昨年、ベトナム 2018 ASEAN 製車免税によって発表をインポートします。このメッセージを表示するには、多くの人々 は「卵」を見つけると思います。実際には、中国は、輸入車のベトナムの最大の源です。中国は asean、ベトナム自動車関税、2018 年までに輸出に属していません、ASEAN はゼロ関税ベトナム自動車にエクスポートします。こうした中で、中国の自動車輸出の非常に否定的です。ベトナム自動車製造業が、中国とベトナムの国境が消費者の購買力はまだ不明です。この記事で言うベトナム自動車市場のメンバーを与えるし、ASEAN、ベトナム自動車中国の影響力のゼロ関税。
ベトナムの市場状況を?
ベトナム自動車市場、中国、それは単にあまりにも小さい、小さすぎます。ベトナム自動車産業、以上 24万台昨年ベトナム自動車販売協会によるとこのうち、乗用車 143,392 は 58.5% の売上を占めています。商用車 89,327、総売り上げ高の 36.5% %。ただし、2012 年から始まって成長良いされている数年間。ベトナムは 9100 万の人口を持つ、巨大な市場の可能性を含んでいます。ベトナムの自動車市場の成長性は非常に有望です。
低い貸出しきい値と ASEAN 諸国の間で調和のとれた国際関係にもベトナムの良いマクロ経済動向外より多くの人々、ベトナム自動車売り上げ高の伸びの勢い。特に商用車売上成長における経済発展との関係では特に顕著だった、2015年の商用車売上は 74% 上昇、特殊車両増 105%、乗用車は増 44% 年だけ。
ベトナムの農業人口が総人口の 75% を占め、工業化は比較的弱いです。ほとんどがベトナム国内自動車メーカー、トヨタ、三菱、起亜自動車、フォードの工場。今日ベトナム現地工場と国内自動車メーカーは 38 の 18 外国合弁企業について。車年産 46万台の 50%、低い実際の出力が開始します。ほとんどの企業が、海外から部品を輸入して現地組立。ベトナムの最大の自動車グループ自給チュオン ハイ Thaco の部品のみ 15 〜 自給自足の 18% の軽トラックの部品はわずか 33%。したがって、ベトナムだけではなく車 70.7%、国内組み立てが。